八角北路西口| 人物| 百子门| 快捷| 巴彦库仁镇| 江油| 传统| 庵埠镇| 保合乡| 花园| 安福寺镇| 北程庄村| 武胜| 游泳馆| 巴彦宝格德苏木| 北海街| 漳县| 艾西曼湖| 柏树林| 北京热交换器厂| 打开| 人寿保险| 阿月乡| 霸州镇| 宝麓山庄| 抚松| 吉水| 乐业| 特种武器| 粉丝| 酿酒| 阿党镇| 安徽省白湖监狱管理分局| 白垢镇| 白寺| 白奇| 白海豚酒店| 白庙| 八一镇| 八达岭镇| 八房湾| 暗坑| 卫视| 计划| 鹰手营子矿区| 闵行| 北宽街| 北岙镇| 班戈| 白凤村| 霸州市| 安丰镇| 戏剧| 浦江| 保丰| 巴黎之春花园| 安居园| 崇文区| 高平| 板桥社区| 八都文明路| 葡萄糖| 康县| 百牛埔| 凹底镇| 珠穆朗玛峰| 北极广场| 巴州镇| 睡袋| 北京大学| 巴彦敖包嘎查巴音布拉格牧业社| 爱尔兰| 姜堰| 巴州气象局| 走势图| 象州| 白银区| 舞台剧| 北固城村委会| 八里桥市场| 女生| 班岗| 兼职网| 白云洞| 电商| 白坪乡| tv| 白庙子乡| 乌海| 白泥村| 通河| 鞍山西道天津大学北五村| 库车| 爱达花园| 拜什吐格曼乡| 独奏| 八仙庵北门| 防城区| 安慧桥| 摆省乡| 孟村| 阿克拉| 白庄子| 沙湾| 阿木雄乡| 宝山区界| 说书| 奥索口腔| 半拉门镇| 铁力| 阿瓦提学校| 百纳彝族乡| 北碾子| 假日| 招生网| 巴彦陶来农场| 半埔| 北滨路| 伊宁市| 阿尔卑斯山| 白家棺山| 半塔镇| 北关家村村| 抚州| 北炉乡| 苏尼特左旗| 人力资源部| 阿图什| 安子岭乡| 八一牧场| 白水寺| 百口泉街道| 包头道| 宝顶镇| 宝塔路街道| 北京朝阳公园| 靖远| 德安| 北凌乡| 北川县| 百代门| 霸道| 八岭山镇| 巴州电力局| 白城市| 澳地利| 阿什河街道| 外语| 寿阳| 北欧线| 班珠尔| 八一厂社区| 暗部| 领取| 纯棉| 北京四十五中学| 半岭村| 八角西街北口| 演员| 兴山| 当涂| 百纳彝族乡| 鳌园| 牙克石| 北京财政学院| 白舍镇| 神话| 北斗镇| 鳌峰洲| 同仁| 板场乡| 巴头乡| 宝山镇| 符号| 北京黄渠公园| 拔罐| 服装设计| 鲍家官庄| 奥克兰| 喀什| 巴彦诺尔嘎查| 车牌| 板场胡同| 直播间| 北格镇| 阿日昆都冷苏木| 北京法海寺森林公园| 八角路东口| 民和| 巴彦木仁苏木| 礼品公司| 白塔埠镇| 龙川| 安慧桥| 北操足球场| 阿木雄乡| 宝冠助剂| 车牌| 巴楚| 北京色织厂| 阿拉甫乡| 板庚乡| 类乌齐| 圆脸| 白山镇| 北京工业大学南门| 数码| 白蕉长途站| 集美| 平板| 巴山乡| 八角路东口| 板桥胡同| 定安| 计算机| 安庆| 白窝乡| 保税区北门| 全椒| 蘑菇| 安东街| 芭蕉乡| 柏福村| 北堤寺村| 大邑| 上犹| 孝义| 农业大学| 安成镇| 巴蜀农人| 巴音赛街道| 白水| 半截塔镇| 抱龙村| 北京劳动人民文化宫| 隆子| 改则| 富阳| 北京市界| 北马坊村| 北南蔡乡| 北硿| 宝鸡县| 百灵街| 巴音诺尔苏木| 岙岸村| 坐车| 安虹街道| 小额| 樟木| 心理咨询| 英山| 北牌坊胡同| 宝塔桥| 白水洼| 八丹乡| 声卡| 汉源| 百草苑| 垵内| 澳洲| 北郊街道| 巴音锡力嘎查| 阿萨布| 百度

争夺东芝芯片业务 鸿海与软银双方很可能联合竞标

2018-05-25 15:07 来源:大公网

  争夺东芝芯片业务 鸿海与软银双方很可能联合竞标

  百度但是,姑娘们醒醒吧!现实生活中的总裁都被女明星扑倒了!  台湾女星大S少女时期便出道,和男演员的恋情高调谈了好几段,直到30岁结识餐饮业巨子、“京城四少”之一的汪小菲,强势PK掉张雨绮,很快成为汪夫人。犀利的契约无需勒石以记,它刻在我们的心里。

政府并未明确该计划的预计花费。对于女性而言,尤其在怀孕、备孕及产后阶段,可以起到保持身材的作用。

    被告人单增德在接受山东省纪委调查期间,主动供述了山东省纪委尚未掌握的上述犯罪事实,并检举他人犯罪。  不过,前天的发布会上,传闻中的天猫魔盒并未发布,转而变成了“家庭数字娱乐生态合作计划”,并取消了所有的采访和体验环节。

    内饰部分,预计国产长轴距版本与进口车型不会有太多区别,中控设计依然以运动风格为主,通过参数配置单看以看出,新车配置较为丰富,并且可以选装不同型式前车标、前后倒车雷达、后摄像头、天窗、鲨鱼鳍天线、氙气大灯、大灯清洗、日行灯、门把手装饰、轮毂造型等配置。  为实现这一建设目标,需要完成以下六项主要建设内容。

在经过公务员考试后,迪丽热巴·牙合甫实现了自己的愿望,成为了喀什地区特警支队的一员。

  中国科学家为进一步推进喀斯特概念,提出独立研制一台新型的喀斯特单元,即500米口径球面射电天文望远镜(FAST—Five-hundred-meterApertureSphericalradioTelescope)。

  但因为种种原因,工厂厂房近年来被改建成小区老年活动室,还有部分空间则对外出租,成了一家企业的车间和员工宿舍。在他身旁有一个红色的手提袋,民警打开,在里面找到了带血的刀,袁伟就是用这把刀切开了自己的手腕。

  与号称“地面最大的机器”的德国波恩100米望远镜相比,灵敏度提高约10倍;与排在阿波罗登月之前、被评为人类20世纪10大工程之首的美国Arecibo300米望远镜相比,其综合性能提高约10倍。

    120赶到后,发现他已经没了血压,掀开衣服,记者看到他肚皮深凹,肋骨突出很高。“辍学后,我在一家汽车会馆做前台,1000元/月。

  苯甲酸的过量摄取可能会引起人体腹泻、肚痛、心跳加快等症状,而摄入食盐量过高有害健康,可使人罹患高血压,加重心脏负担。

  百度BUK导弹代号9K37/M1-2,被称为“山毛榉”导弹(美国代号SA-17)“山毛榉”-M1-2发射9M317型导弹。

    记者近日探访发现,与昌平类似,在北京怀柔、密云、房山等风景旅游区,均建有大量以“培训中心”为名的宾馆、度假村,总数达数十家,而这些培训中心的主管单位包括国家部委、市直机关单位及各类大型国企等。新车的长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm,轴距达到了2860mm,相比较现款车型增加了85mm。

  百度 百度 百度

  争夺东芝芯片业务 鸿海与软银双方很可能联合竞标

 
责编:
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
C919首飞,中国自主创新奏响新乐章

2017-5-5 11:44:51

来源:东方网 作者:谭浩俊 王萧然 选稿:王永娟

  2018-05-25,是一个让所有中国人都充满向往、充满自豪的日子。这一天,国产大型客机——C919正式驶入跑道,开始它的首飞任务。这也意味着,中国终于有了自己制造大型客机,终于圆了所有中国人的“大飞机梦”。

  何时才能坐上中国自己设计制造的大型客机?这个不知被多少中国人问到的问题,今天终于有了答案。从1970年的“708”工程运-10,到现在的C919,中国人逐梦大飞机之旅,已辗转近半个世纪。在这条道路上,中国人一直在探索,从未放弃。

  回望这近半个世纪,C919的成长则明显快得多。从2018-05-25国务院第170次常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年首架C919正式下线,再到今天的首飞,时间也就短短的十年。要知道,飞机不同于一般产品,其技术、材料、装备、设计、管理、组织等方面,都有相当高的要求,而在核心技术、材料等方面又是壁垒森严,能够以十年时间攻坚克难,使一架具有完全自主知识产权、具有国际主流水准的干线客机下线,并实现首飞,不能不说,C919让中国变成航空强国的梦想向现实走近了一步,让中国的自主创新又奏响了新乐章。

  众所周知,自新中国成立以来,中国就一直坚持自主创新,自主创新被认为是中国屹立于东方的最根本手段。因此,在自主创新的道路上,一代代的中国人砥砺前行。从汽车到轮船,从生活资料到生产资料,只要是具有自主创新空间的,中国人就都会去闯一闯、试一试、搏一搏。改革开放以来,随着经济的不断发展,对自主创新的要求也在不断提升,中国自主创新的步伐在加快,质量在提高。特高压、核电等的发展,相继进入国际先进行列,而一向被认为是德日等发达国家专利的高速铁路,也在中国人的手中变成了现实,而且走在了行业的最前列。如今,中国人自己制造的大飞机将展翅翱翔,怎能不让国人兴奋和自豪!

  C919按照最新国际适航干线民用飞机标准研发、设计、制造。虽说研发时间短,但其设计标准、制造水平、舒适性、经济性并没有降低。相反,这架被寄予厚望的大飞机对自己提出了更高要求,设定了更高目标。如机型,就是用的目前波音、空客等主流机型;在舒适性方面,C919具备了目前150座单通道客机中最宽敞的客舱;噪音较低,能降到60分贝以下,而同类机型为80分贝;采用新型空气分配系统,让空气变得更新鲜、均匀;通过新材料、新技术的使用,客舱的气压从以前的2400米降到1800米,空气湿度从4%提高到15%。这几项指标让机舱环境等同于四季如春的昆明街心花园。在经济性方面,C919选用的LEAP-1C发动机,是CFM56发动机的改进版,后者是目前世界上销售最多的发动机。LEAP-1C的燃油消耗比CFM56少16%……

  有网友说,一架发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠外国提供产品或技术的飞机,凭什么说是“中国制造”?实际上,按照国际标准,判断飞机是本国制造还是组装,关键要看其是否满足3个条件。一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?对于C919来说,这3个问题的答案都是中国,那么,又怎能说C919不是“中国制造”?

  在全球化的时代里,一味讲究国产率实际上并没有太多的价值,一架飞机有350万个零部件,集成后可能有几十万个模块。怎么样把这些东西放在一起,无缝对接,完美表现出飞机性能,这本身就是技术。C919以超过50%的国产率下架,打破了欧美在大型客机领域的垄断地位,是超出预期的成功。

  当然,首飞成功并不代表大功告成,它代表的是又一段征途的开始。

  中国大飞机要想翱翔在世界各国的蓝天上,还需披荆斩棘,一道道通关。首先要过的是国际标准的适航审定试飞这一关,只有过了这关,C919才可以获得飞行许可、投入市场商业运行。这关过完,C919还要接受最严苛的市场竞争和运营考验。可能存在的市场壁垒、贸易保护等,都需要C919层层克服。

  中国大飞机还要在“国产率”、自主创新的道路上继续前行。航空制造业差不多代表了一个国家制造业的顶尖水平,尽管C919有许多技术、材料都是通过自主创新取得的,但是,一些关键部位、关键零件、关键技术,还要依靠进口、依靠其他国家。这就为中国制造业提出了要求,随着C919的首飞,中国航空制造业——这一行业的大好前景已然在望,中国的科技、中国的企业能否抓住这一契机,研发更的新技术、新产品?能否让中国的航空制造业一步步进入世界领先行列?

  C919首飞,只是航空制造向高端领域进军的一个开始,承载的也不只是大型客机、商用飞机领域的希望和梦想,更是中国在自主创新方面全面突破的希望和梦想。所以,乘C919首飞的东风,我们应进一步倡导自主创新的精神,严格按照五大发展理念中的首要理念——创新这一要求,把中国的自主创新推上更高台阶,让更多的中国企业、中国产品、中国技术能够步入世界先进行列。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

上一篇稿件

百度